El lanzamiento inaugural del cohete japonés H3 ha sido abortado in extremis. Fue detenido después de que se encendieran los motores de la primera etapa pero antes de que se encendieran los propulsores de combustible sólido.

Según la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) los motores estaban funcionando correctamente, pero el sistema de control del lanzamiento detectó un problema en la primera etapa y por eso lo abortó. Esto, aunque sea un jarro de agua fría de cara a la entrada en servicio del H3, que como mandan los cánones ya va bastante retrasada, en sí mismo es una demostración de que el sistema está bien pensado. Ha evitado que el cohete despegara sin estar listo para ello.

Ahora será llevado de vuelta al edificio de ensamblado para ver qué ha pasado. Y es infinitamente más sencillo averiguarlo cuando el cohete está de una sola pieza que cuando termina convertido en miles de fragmentos de chatarra esparcidos sobre el fondo del océano.

Cuando tengan claro qué paso anunciarán una nueva fecha para el lanzamiento inaugural.

Llamado a sustituir al H-IIA, el H3 busca obtener una mayor flexibilidad, fiabilidad, rendimiento y rentabilidad que su predecesor. Habrá varias variantes, desde una primera etapa sin propulsores de combustible sólido a otras con 2 ó 4 propulsores. La primera etapa también estará disponible en variantes con dos o tres motores. Los motores usan hidrógeno y oxígeno líquido como propelentes.

Variantes del H3 - Mitsubishi Industries/JAXA

Los propulsores laterales SRB-3, heredados del Epsilon, tienen una …