El primer prototipo del 737 MAX el día de su presentación – Boeing

Según cuenta Bloomberg en Boeing Fixing New Software Bug on Max; Key Test Flight Nears ha aparecido un nuevo fallo en el software que Boeing está probando de cara a volver a poner en servicio el 737 MAX.

En este caso, según Steve Dickson, el director de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, el fallo está en que un indicador de que hay un fallo en el sistema que permite ajustar la inclinación del morro sin estar actuando sobre los mandos permanece encendido durante más tiempo del que debería. Esto, lógicamente, puede llevar a una tripulación a suponer que no está resuelto el problema que pudiera haber con el sistema aún cuando en realidad sí lo está.

Es el tercer fallo de importancia en este nuevo software que Boeing lleva desarrollando y probando desde el verano de 2019 tras los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines, que hicieron que se prohibiera el vuelo al MAX. El primero de los fallos provocaba un descenso del avión en un modo del que a las tripulaciones no les era fácil de salir; el segundo hacía que los dos ordenadores de a bordo, que se supone que deben supervisarse el uno al otro, en realidad no hicieran tal cosa.

Tewolde Gebremariam, presidente de Ethiopian Airlines, en el lugar del accidente – Vía Ethiopian Airlines

No está claro si este nuevo fallo va a provocar más retrasos …