CUPRA nos comparte una animación en 3D que permite conocer todo el sistema de energía del primer turimos de competencia 100% eléctrico del mundo.

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Así es el sistema de energía del eléctrico de competición

En su interior se encuentra una batería de 450 kg, siendo el elemento principal y supone una tercera parte del peso total del vehículo y un desafío a la hora de desarrollar este modelo. Esta pieza está compuesta por 23 paneles con un total de 6,072 pilas, una potencia equivalente a 9,000 móviles conectados al mismo tiempo.

Xavier Serra, responsable de ingeniería de CUPRA, comenta sobre el desarrollo del vehículo y su sistema de energía: “La batería marca todo el diseño y posición del resto de elementos. Está situada lo más bajo posible para lograr un centro de gravedad más próximo al suelo y favorecer la dinámica del coche”.

También encontramos cuatro motores verdes. Se encuentran en el eje trasero y ofrecen 680 caballos, es más sencillo y se necesita menos mantenimiento pero es más eficiente. El CUPRA e-Racer dispone de una única marcha que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a una velocidad máxima de 270 km/h.

Para no perder energía, el vehículo incorpora un sistema de recuperación de energía que aprovecha la potencia al frenar y desacelerar. …