Desde hace algún tiempo Airbus está haciendo pruebas con un avión a escala bautizado como AlbatrossONE de alas cuyas puntas se pueden desbloquear para que aleteen libremente. En las más recientes ha simulado un vuelo completo desde la partida de la puerta de embarque hasta la llegada a la puerta de destino.

Para ello AlbatrossONE, que ahora tiene unas alas de mayor envergadura que las que montaba al principio, empezó a rodar con las puntas de las alas levantadas 90º. Una vez en la pista fueron puestas a 10º para la iniciar la carrera de despegue, aunque luego fueron soltadas para mejorar el control del alabeo. En vuelo fueron bloqueadas a 0º para minimizar su resistencia aerodinámica, aunque se debloqueaban para que quedaran libres durante las maniobras o cuando había turbulencias. El aterrizaje se hizo de nuevo con las puntas de las alas a 10º y a 90º para rodar a la terminal.

El AlbatrossONE en vuelo - Airbus

Inspiradas en las alas del albatros –de ahí el nombre del avión– el tener las puntas de las alas móviles permite construir alas menos pesadas –aún incluyendo las bisagras y el mecanismo de movimiento– porque la carga que se transmite a las alas durante las maniobras o en presencia de turbulencias es menor. Además pueden ser alas más largas –las del AlbatrossONE tienen una relación 18:1 en cuanto a su longitud frente a su ancho frente a un 9:1 o 10:1 de unas alas normales– y con ello más eficientes, lo …