Grin y Bird son dos empresas que comenzaron operaciones en Ciudad de México con monopatines eléctricos compartidos que se colocan en vía pública sin necesidad de una estación. En su momento probamos Grin y les hablamos sobre su dinámica, para que no poco después su operación fuera cancelada debido a la necesidad de la SEMOVI de emitir lineamientos apropiados para su funcionamiento, tal y como lo que pasó con las bicicletas sin estación, como Mobike y VBike.

Luego de que los lineamientos de la prueba piloto para scooters se publicaran en la Gaceta Oficial de Ciudad de México, Grin confirmó que su registro se hizo con éxito y que volverán a operar con normalidad.

¡Estamos de vuelta en CDMX! Nos hemos sumado a la operación piloto del sistema de transporte público individual en monopatín eléctrico exclusivamente en el perímetro delimitado en nuestra aplicación. Muchas gracias por su apoyo en estos días. 🙌🏻— Grin (@Grinscooters) 23 de octubre de 2018

Bird por su parte o ha anunciado lo propio, y tampoco hay noticias de Lime, el otro competidor que estaría cerca de llegar a México, o al menos eso esperábamos antes del anuncio de la nueva normativa de la SEMOVI.

Lo que dicen los lineamientos

El aviso por el que se da a conocer la operación de la prueba piloto de los sistemas de monopatines eléctricos es similar al que conocimos en su momento respecto al tema de las bicicletas compartidas. Ahí se establece que las empresas deberán …