The DHC-515 Firefighter is once again setting the standard for aerial firefighting. Delivering with the most precision, most water to the fire zone per day, and in the toughest conditions.Read the news here: https://t.co/KPyLYeQQWj pic.twitter.com/Ll6u2CutXo— De Havilland Aircraft of Canada (@dehavillandAIR) March 31, 2022

De Havilland Canada llevaba desde 2019 dándole vueltas a reactivar la línea de producción de los conocidos aviones anfibios Canadair CL –los «botijos»– y por fin ha confirmado su lanzamiento. Bajo el nombre De Havilland DHC-515 Firefighter y gracias a las cartas de intención de varios clientes europeos para comprar los primeros 22 ejemplares que salgan de fábrica el objetivo es que los primeros ejemplares del DHC-515 salgan de fábrica a mediados de esta década.

El DHC-515 comparte la célula básica –el cuerpo del avión– de los modelos anteriores. Aunque incorpora materiales más modernos, que unidos a nuevos tratamientos anticorrosión requieren menor mantenimiento, lo que según el fabricante reduce en un 15 por ciento el coste de operación del avión.

El motor es el mismo que el de los CL-415, lo que facilita el mantenimiento ya que no hay que dar nueva formación a las personas que los tengan que cuidar ni hay que almacenar piezas distintas.

La mayor diferencia está en la cabina, que es completamente digital, con un HUD (head-up display) como el de los cazas o algunos aviones de pasajeros modernos. El HUD permiten al piloto mantener la vista fuera de la cabina a la vez que ve los parámetros de vuelo. …