En los últimos años hemos presenciado una serie de importantes accidentes de avión, como fue el caso del vuelo 370 de Malaysia Airlines hace tres años y la reciente catástrofe que involucró a prácticamente todo el equipo de fútbol brasileño Chapecoense.
Sin embargo, muchas veces se desconoce la causa de estos accidentes, especialmente en los casos donde la caja negra de la nave desaparece por completo. Este es un problema que busca solucionar Inmarsat, por medio de una nueva tecnología llamada SwiftBroadband Safety.
Este sistema podría llevar estas clásicas cajas negras directamente a la nube, entregando la opción de acceder a datos de la nave en tiempo real, tanto de su trayectoria como de su estructura.
Para conocer un poco más de esta tecnología en AETecno conversamos con la capitana Mary McMillan, Vicepresidente de servicios Operacionales y de Seguridad de aviación en Inmarsat. Una empresa que no sólo lidera el uso de esta tecnología, sino que además creó el sistema Classic Aero que se usa actualmente en gran parte de los aviones del mundo.

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-¿Cómo funciona esta nueva tecnología y cual es la diferencia con aquella que ya existe?
-Nuestra actual tecnología, que funciona en cerca de un 95% de las naves del mundo, es un sistema de comunicación en vuelo con la terminal que permite mensajes tanto de vigilancia como de comunicación, por texto o voz, desde cualquier parte del mundo.
Estos mensajes son usados para vigilancia de los vuelos, y son enviados desde torres de …