El AirCar de Klein Vision es uno de esos inventos futuristas que parece haber ido bastante bien tras muchos años de desarrollo: apenas ha tenido accidentes –y su inventor sobrevivió a una entrada en pérdida hace algunos años– y la tecnología parece probada y lista para pasar a la fase de producción, tal y como contamos el año pasado. En su último vídeo vuela de una ciudad a otra, que es un poco la idea para la que fue concebido. No obstante, hay algunos problemas evidentes que parecen haberse ignorado sutilmente.

El caso es que tal y como cuentan en Hackaday el AirCar también suma los problemas de ser un coche y ser un avión. Su aspecto de coche con alas lo deja claro: es un coche que puede circular por carretera y es un avión ligero/avioneta que como tal requiere una licencia para pilotarlo. Y lo de la licencia, para empezar, no es algo que le den a cualquiera: hay que hacer cursos y demostrar que se es capaz de entender las técnicas de vuelo y pilotar avionetas convencionales (el AirCar no es muy diferente en eso).

El modelo biplaza del AirCar pesa 1.100 kg y puede llevar una carga adicional de 200 kg por vuelo. Tiene una autonomía estimada de 1.000 kilómetros a 200 kilómetros por hora con un consumo de 18 litros/hora. Hay planeada otra versión para cuatro ocupantes, otra bimotor, e incluso una anfibia.

Pero además de eso, que ya filtrará a muchos posibles compradores, al …