El avión durante su primer vuelo para la USAF – Boeing

El entrenador avanzado Boeing-Saab T-7A Red Hawk ha hecho ya su primer vuelo para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Fue un vuelo de una hora y tres minutos a los mandos del Mayor de la USAF Bryce Turner, del 416º Escuadrón de Pruebas, y de Steve Schmidt, piloto jefe de pruebas del T-7 de Boeing.

El avión utilizado es el primero de los cinco aviones que tomarán parte en la fase de pruebas, cuyo principio marca precisemante este vuelo; hasta ahora Boeing había construido y utilizado dos prototipos para la fase de desarrollo. El primero de los aviones de la fase de pruebas había sido presentado hace ya quince meses.

Boeing vende este vuelo como un importante avance en el programa, y es cierto que lo es. Pero un informe de la Auditoría del Gobierno de los Estados Unidos (GAO) publicado el mes pasado no lo tiene tan claro. De hecho se titula Program Success Hinges on Better Managing Its Schedule and Providing Oversight (El éxito del programa depende de una mejor gestión de su calendario y de su supervisión).

Cuatro problemas fundamentales

Según el informe la USAF aún tiene que resolver problemas importantes con el sistema de escape, el software de vuelo, el simulador y el mantenimiento de la aeronave, que, según dice, son fundamentales para que el programa cumpla los requisitos de rendimiento:

El sistema de escape – el asiento eyectable y mecanismos asociados– …