¿Es el piloto automático de Tesla un ataque hacia el coche autónomo de Google? Hay que diferenciar entre conducción 100% autónoma y un control de crucero muy, muy avanzado.
Hace unas semanas Tesla actualizó algunas versiones del Model S con un modo que permite al vehículo tomar el control de la conducción ante algunas situaciones, un modo de piloto automático que ha generado numerosos artículos hablando sobre la conducción autónoma, pero cuidado, no es un vehículo autónomo. Y es que la diferencia es muy importante.
Muchos periodistas que trabajan para medios estadounidenses han realizado pruebas divertidas que consistían en poner a prueba el coche para situaciones ante las que no está preparado el piloto automático de Tesla: rotondas por ejemplo. Y el comentario era: Google, Tesla ha golpeado primero el mercado de los coches autónomos. Y repito, voy a explicar el porqué lo que ha hecho Tesla no está enfocado a tener un vehículo autónomo rodando, sino a ofrecer comodidad ante situaciones bastante limitadas.
El piloto automático de Tesla requiere la supervisión del conductor de forma constante. Este es el principal motivo por el que no hablamos de conducción autónoma. En el fondo estamos programando un control de crucero con funciones muy avanzadas y bajo esta denominación existen muchos fabricantes que llevan años mejorando sus sistemas, pero con más prudencia. Ford tiene los sistemas que permiten hacerlo pero aún no lo han comercializado como una funcionalidad completa, aún pudiendo, por prudencia. BMW y Volkswagen también han mostrado en varias ocasiones sus progresos, pero …