En el corazón de Europa, un proyecto de ingeniería sin precedentes está tomando forma bajo las aguas del Mar Báltico. El túnel Fehmarnbelt, actualmente en construcción, tiene la intención transformar la conectividad entre Alemania y Dinamarca, estableciendo un nuevo estándar en infraestructura submarina y siendo el más largo del mundo en conjugar transporte por tren y para coches por carretera. Si bien existen túneles simples más largos este es el túnel compuesto más largo del mundo, además de lograr aligerar los tiempos de transporte de los usuarios que viajen a Dinamarca de una forma sorprendente.En su momento ya vimos túneles realmente largos como el de Japón que también se atribuía el título de ser el túnel más largo del mundo. Sin embargo, este es especialmente peculiar y llama la atención por ser sorprendente en su ejecución.El túnel submarino compuesto más largo del mundoLiderado por un consorcio internacional que incluye a Femern A/S, Rambøll, Arup y TEC - empresas verdaderamente importantes en el mercado de las infraestructuras y las obras públicas - se extiende a lo largo de 18 kilómetros, conectando Rødbyhavn en Dinamarca con Fehmarn en Alemania. Una vez completado, el Fehmarnbelt se convertirá en el túnel sumergido más largo y profundo del mundo que alberga tanto tráfico vial como ferroviario.La escala del proyecto es verdaderamente impresionante. La construcción requiere 360,000 toneladas de barras de refuerzo. El sitio de construcción en el lado danés abarca un área equivalente a 373 campos de fútbol, y el proceso de dragado del lecho …