Dos nuevos vehículos híbridos ya están en México. Se trata de las versiones con un pequeño motor eléctrico de Elantra y Tucson, dos vehículos Hyundai que mejorarían su rendimiento de combustible gracias al sistema híbrido de frenado regenerativo.

Las versiones híbridas de Elantra y Tucson, de acuerdo con Hyundai, buscan posicionar a la automotriz dentro del mercado de híbridos en México. Ambos modelos se encuentran dentro del segmento C, pero Elantra en sedanes y Tucson en SUVs.

El sistema de frenado regenerativo, a diferencia de un híbrido enchufable, no necesita conectarse a la corriente eléctrica para recargarse, pues los frenos generan energía eléctrica para recargar la batería cada vez que se frena.

Elantra híbrido

Para la versión híbrida del sedán, Hyundai integró un motor Kappa de 1.6L GDI (Gasoline Direct injection) optimizado para trabajar en combinación con un tren motriz híbrido.

Ese motor de gasolina genera 104 hp, mientras que el eléctrico es de 43.5 hp. Así, en total se generan 139 hp y 195 lb-pie de torque.

Su batería es de polímeros de iones de litio, ligera y con mejor seguridad pero más cara de fabricar, de 1.32 kWh. Su transmisión es DCT de 6 velocidades.

El único nivel de equipamiento en el que se comercializará el Elantra híbrido será GLS Premium Híbrido y, de acuerdo con Hyundai, su rendimiento es de 28.6 km/l en ciudad, mientras que en carretera es de 28.9 …