El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha manifestado que aún es temprano para los superdeportivos totalmente eléctricos, resaltando la desaceleración en la adopción de esta tecnología de propulsión, incluso entre los fabricantes de automóviles de lujo.

En una reciente declaración para Automotive News Europe, Winkelmann expresó que los superdeportivos eléctricos carecen de algunos de los "aspectos emocionales" que ofrecen sus contrapartes con motores de combustión interna, y que actualmente no tienen un gran potencial de ventas.

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A pesar de la fuerte demanda del Lamborghini Revuelto, un híbrido enchufable, Winkelmann subrayó que los superdeportivos completamente eléctricos no se están vendiendo aún. Según el CEO, "es demasiado pronto y tenemos que observar el futuro para ver si esto sucederá y cuándo". Esta postura refleja las dudas del mercado sobre la viabilidad y aceptación de los superdeportivos eléctricos.

Aunque ha habido varias representaciones de superdeportivos eléctricos a lo largo de los años, el único modelo que ha logrado una tracción significativa es el Rimac Nevera, que rompió récords. Sin embargo, incluso este vehículo ha enfrentado dificultades en comparación con sus rivales con motores de combustión interna, como señaló Mate Rimac, fundador de Rimac, a Carscoops.

Rimac Nevera Time Attack

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