El magnate Howard Hughes y el constructor naval Henry J. Kaiser unieron fuerzas en 1942 para crear una aeronave sin precedentes. El proyecto surgió como respuesta a los submarinos alemanes que hundían los barcos aliados, con la visión de transportar 750 soldados equipados o dos tanques Sherman de 30 toneladas a través del Atlántico.Según detalla New Atlas, Hughes asumió rápidamente el control total del proyecto, relegando a Kaiser a un papel secundario. La escasez de materiales estratégicos forzó una decisión revolucionaria: construir el avión más grande del mundo utilizando principalmente madera de abedul, lo que le valió el apodo de "Spruce Goose".Un gigante de madera que desafió los límites de la ingeniería aeronáuticaLa construcción del H-4 Hercules requirió el desarrollo de tecnologías completamente nuevas. El proceso de fabricación revolucionó la industria con la creación de un sistema de laminado Duramold que utilizaba ondas de radio de alta frecuencia para curar las capas de madera, selladas con pegamentos especialmente desarrollados para el proyecto.Como señalan los registros históricos de los aviones más grandes, sus dimensiones eran asombrosas: 97,51 metros de envergadura, 66,65 metros de longitud y 24,18 metros de altura. El diseño permitía a los ingenieros caminar dentro de las alas para dar mantenimiento a los ocho potentes motores Pratt & Whitney durante el vuelo.La obsesión de Hughes por la perfección marcó cada aspecto del proyecto. Dedicaba noches enteras a supervisar personalmente los detalles más minuciosos, desde la disposición de los instrumentos hasta el funcionamiento de los motores. Su comportamiento excéntrico y …