En Business Insider, Trump's “America First” policies are catapulting Boeing into dangerous territory,

El Boeing 787 Dreamliner es las Naciones Unidas de los aviones:

Las alas y las baterías proceden de Japón

Las puntas de las alas proceden de Corea del Sur

Los paneles del suelo proceden de la India

El fuselaje frontal se fabrica en EE UU y en Japón

El fuselaje central y los estabilizadores horizontales proceden de Italia

Los trenes de aterrizaje y las puertas proceden de Francia

Las puertas de acceso a la bodega de carga proceden de Suecia

Los carenados de las alas y del cuerpo del avión proceden de Canadá

Los planos móviles de la alas (timones de profundiad, flaps y alerones) proceden de Canadá, excepto cuando proceden de EE UU o de Australia

El carenado móvil de los motores para el empuje en reversa procede de México

Los motores pueden ser General Electric y proceder de EE UU o Rolls-Royce y entonces proceder del Reino Unido.

Gráfico: Skye Gould/BI Graphics

Relacionado,

¿Por qué hay un pequeño orificio en las ventanillas de los aviones?

¿Por qué los aviones aceleran los motores cuando han aterrizado?

Por qué la cola del avión no golpea la pista al despegar — excepto cuando sucede

«Si vas a estrellarte, por favor que sea lejos de los Concorde»

Qué significan las marcas pintadas en las pistas de los aeropuertos

# Enlace Permanente