La arrogancia de Boeing mata.
Cartel exhibido por las familias de las víctimasde los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ehtiopian Airwaysen la reunión de accionistas de Boeing de abril de 2019

Flying Blind: The 737 MAX Tragedy and the Fall of Boeing por Peter Robison. Penguin Business (18 de noviembre de 2021). 319 páginas. Inglés.

En 1996 Boeing se fusionó con McDonnell Douglas, uno de sus rivales de toda la vida. La fusión se implementó mediante 13.300 millones de dólares en acciones de la primera. Y aunque durante las negociaciones desde el lado de McDonnell Douglas una de las condiciones era que la empresa resultante se llamara Boeing McDonnell Corporation la empresa resultante se quedó con el nombre Boeing. Pero sí se cumplieron otras condiciones, como fueron el precio, el número de plazas en el consejo de administración ocupado por ejecutivos de McDonnell Douglas, y un importante puesto directivo para Harry Stonecipher, hasta la fusión presidente y director general de McDonnell Douglas.

De hecho tras la fusión John McDonnell, hijo del fundador de la empresa, y Stonecipher se convirtieron en los dos mayores accionistas individuales de la nueva Boeing. Eso fue algo que sentó muy mal en Boeing porque a fin de cuentas la fusión venía de que a McDonnell Douglas las cosas le iban mal; muchas personas creían que lo razonable hubiera sido dejar que la empresa se fuera al garete y luego comprarla a precio de saldo. En cambio esas prisas por llevar a cabo la …