¿Te imaginas que tu avión estuviera pegado con cinta aislante? Pues no es una broma, sino una realidad. Algunas aerolíneas usan este material para reparar pequeños daños en sus aeronaves.

Y no solo eso, sino que lo hacen con el permiso de las autoridades aeronáuticas. ¿Por qué? Porque la cinta aislante no es una cinta cualquiera, sino una cinta especial diseñada para soportar las condiciones extremas del vuelo.

No es una cinta cualquiera...

La cinta aislante que se usa en los aviones se llama speed tape o cinta de aluminio. Se trata de una cinta adhesiva muy resistente, compuesta por una capa de aluminio y otra de polietileno.

La Aluminum Foil Tape 425 Silver puede soportar temperaturas de hasta 149 grados centígrados, capaz de resistir fuego, humedad y velocidades de hasta 800 kilómetros por hora. Además, es impermeable y antiadherente, lo que evita que se despegue o se ensucie.

La cinta de aluminio se usa para reparar daños menores en la superficie de los aviones, como rasguños, abolladuras o grietas. Estos daños no afectan a la estructura o al funcionamiento del avión, pero sí pueden alterar el flujo de aire y generar más resistencia aerodinámica. Por eso, la cinta sirve para alisar la superficie y mejorar la eficiencia del vuelo.

Sin embargo, la cinta de aluminio no es una solución definitiva, sino temporal. Las aerolíneas solo la usan cuando no …