Michael Spindler estaba gastando en 1996 sus últimos trucos de magia si quería salvar Apple de la bancarrota. Como CEO de la época, y tras la sucesión de los mismos errores que John Sculley, la suerte parecía estar echada así que decidió probar casi cualquier idea. Una de ellas, era la de llevar la marca de la compañía más allá de los ordenadores - al fin y al cabo, la empresa tenía un carisma propio del que podría sacar partido.

De todas las ideas locas que tuvo en la época, buscó lanzar un gama de coches. Probablemente las negociaciones con diferentes marcas y modelos no llegaron a buen puerto - Apple en aquella época era casi sinónimo de derrota. Renault aceptó utilizar la marca en uno de sus modelos, pero no sería de gama alta: el utilitario Clio sería el elegido.

El objetivo era sin duda combinar los dos mundos que cada día llegaban a más jovenes - el mercado más interesante para ambas marcas. Tecnología, internet y movilidad en una ecuación que aún no podía combinarse en un único producto, pero si casaba con lo que ambas marcas querían proponer a sus clientes.

El auténtico coche de Apple existió (de aquella manera)

El anuncio en prensa del Clio Apple era una mezcla de los lenguajes de diseño comerciales de ambas marcas. Muy de los 90.

No era una mala idea por parte del fabricante de …