La alianza entre Hyundai y Kia prepara un interesante desarrollo que promete mejorar la autonomía de los autos eléctricos. Se llama Uni Wheel (abreviatura de Universal Wheel Drive) y es un enfoque potencialmente revolucionario para el diseño de la transmisión de un vehículo eléctrico.

Esta tecnología mueve los componentes principales al cubo de la llanta, creando espacio adicional en el interior de un vehículo determinado, manteniendo la eficiencia necesaria para una autonomía efectiva de los vehículos eléctricos.

Y es que un componente clave de los vehículos a batería se mantiene relativamente igual en este salto a los eléctricos: la transmisión. El método de transmisión de potencia a las llantas sigue siendo el mismo.

Descrito por sus fabricantes como un "sistema de propulsión de vehículos que cambia paradigmas", Uni Wheel mueve de manera única los componentes principales del sistema de propulsión al espacio vacío dentro del cubo de la llanta de un vehículo eléctrico, que, en estos momentos, está desaprovechado.

Así, los fabricantes coreanos tratan de llevar la transmisión lo más cerca posible de la rueda. Esto promete diversas mejoras que van desde un mayor control de la potencia hasta una mayor autonomía para los autos eléctricos.

En el centro de todo, un engranaje solar sirve como base para incorporar otros cuatro engranajes de piñón a cada lado. Rodeando todo esto, un engranaje circular conecta con los piñones exteriores y transmite la fuerza que llega desde el engranaje solar.

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