Impresión artística de un A321XLR de Iberia en vuelo – Airbus

Lo había adelantado hace unos días Marco Sansavini, presidente y consejero delegado de la compañía, pero ahora ya es oficial: Iberia será el cliente de lanzamiento del Airbus A321XLR y no Aer Lingus como estaba previsto.

Aún no está decidido del todo pero probablemente su estreno en vuelos de largo radio será en la ruta a Washington, en principio en el segundo semestre de 2024. Y luego le seguirá Boston. Aunque al principio hará vuelos de medio radio para la familiarización de las tripulaciones.

IAG, la empresa matriz de Iberia, tiene pedidas 14 unidades de este modelo. En principio ocho son para Iberia y el resto para Aer Lingus.

Para que pueda entrar en servicio el XLR Airbus aún tiene que terminar de obtener la certificación de tipo del modelo, algo en lo que está trabajando desde hace meses y en principio sin mayores problemas.

Con un alcance de 8.700 kilómetros sin escalas el A321XLR se convertirá en el avión de un solo pasillo de más alcance del mundo cuando entre en servicio. Son 1.300 kilómetros más que el LR, que ya tiene un alcance considerable.

A 8.700 kilómetros de Madrid en «línea recta» – Great Circle Mapper

Para ello el XLR incorpora un tanque de combustible extra en la parte posterior del fuselaje con una capacidad de 12.900 litros; un tren de aterrizaje mas robusto que le permite un peso de 101 toneladas al despegar –todo ese combustible …