Han pasado casi tres meses desde el accidente donde una persona murió en California mientras hacía uso del autopiloto en un Tesla Model X. Walter Huang falleció el 23 de marzo después de que el SUV eléctrico que conducía por la autopista 101 en Mountain View impactara la barrera de contención y luego fuera impactado por dos vehículos.
WhatsApp ya te notifica cuando los mensajes no son escritos sino reenviados
Ahora el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB por su siglas en inglés) dio a conocer su informe final sobre el incidente y aportó nuevos y reveladores datos que podría cambiar la percepción del accidente.
De acuerdo con la NTBS, el Tesla Model X aceleró durante los segundos previos a la colisión. El auto en que viajaba Huang estaba siguiendo a un vehículo líder con control de crucero adaptativo y control automático con una velocidad de 104.6 km/h, ocho segundos antes del accidente. Un segundo después, el Tesla comenzó a dirigirse hacia su izquierda. Después, el vehículo que había estado siguiendo se movió, causando que la velocidad del coche de Huang acelerara de 99 kilómetros por hora (km/h) a casi 114 km/h.en los tres segundos previos al choque aunque el límite de velocidad en esa zona es de 104.6 km/h.

Twitter

Por otro lado, la NTSB también especificó que el hombre de 38 años no llevaba las manos en el volante durante varios minutos previos al accidente y que incluso recibió dos alertas visuales y una auditiva para …