Hace solo unas semanas nos hacíamos eco de la polémica decisión de General Motors Company de abandonar Android Auto y Apple CarPlay, alegando que las plataformas de infoentretenimiento de Google y Apple son "inseguras", y que en su lugar se había decidido utilizar una nueva plataforma propia, llamada Ultifi, de la que se sabe que está basada en añadidos de pago bajo suscripción con los que GMC aspira a ingresar más de 25.000 millones de dólares anuales de aquí a 2030.Como era de esperar, las respuestas negativas por parte de los poseedores de vehículos de GMC no se hicieron esperar. Muchos de ellos pensaron que era una decisión arriesgada y equivocada. Unos argumentos que parecen cobrar mucho más sentido ahora, ya que las primeras pruebas de Ultifi dejan claro que la plataforma de infoentretenimiento de GMC no está al nivel de Android Auto ni de Apple CarPlay.La alternativa de GMC a Android Auto no convence en sus primeras pruebasLa interfaz de Ultifi, el nuevo sistema de infoenttretenimiento de GMCVarios medios especializados ya han podido probar Ultifi, la plataforma de GMC con la que pretende reemplazar a Android Auto y Apple CarPlay. Lo han hecho a bordo del Chevrolet Blazer en su edición de 2024, recién llegado al mercado estadounidense.Uno de los analistas del portal Edmunds asegura que su unidad ha sufrido varios problemas graves relacionados con el sistema de infoentretenimiento. En una ocasión, la pantalla se apagó por completo y entró en un bucle infinito de reinicios que acabó con …