Una Starliner sobre su módulo de servicio – Boeing

En Boeing siguen sin saber qué hizo que se atascaran las válvulas del sistema de maniobra del módulo de servicio de la Starliner que iba a hacer la segunda misión de demostración de la cápsula (OFT-2) tras el fracaso de la primera y que obligaron a cancelar su lanzamiento cuando ya estaba en la plataforma. Por ello han decidido que van a separar la cápsula de ese módulo de servicio y la van a acoplar al que iba a ser utilizado en la primera misión de prueba tripulada (CFT). Pero entre que hacen el cambio y prueban que todo está bien la primera ventana de lanzamiento que se abre para la misión es en mayo de 2022.

Y es que la Starliner, igual que las Crew Dragon y las Dragon de carga, sólo pueden usar los dos puertos de atraque que hay en el módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional (EEI). Y en los próximos meses esos puertos estarán ocupados por las Crew Dragon de las misiones Crew-3 y Crew-4 así como de la misión Axiom AX-1; y también por las Dragon 24 y 25 de carga.

De hecho ya con esas misiones va a haber que hacer un poco de prestidigitación entre puertos porque ahora mismo la Crew-3 ocupa el puerto frontal de Harmony y no está previsto que vuelvan hasta finales de abril de 2022. Pero el lanzamiento de la AX-1 está programado para el 21 de febrero …