Históricamente, la duración de la batería ha sido uno de los principales desafíos para los fabricantes de vehículos eléctricos, que se enfrentan a autonomías limitadas en comparación a los coches tradicionales, tiempos de recarga bastante más largos que repostar combustible y baterías que degradan rápidamente su vida útil. Sin embargo, se acaba de producir un hito significativo en el desarrollo de baterías EV, el cual podría ir mucho más allá de acabar con estos problemas para siempre.Un equipo de investigadores de la Universidad de Dalhousie (Halifax, Canadá), liderado por el profesor Jeff Dahn, ha publicado un estudio que podría revolucionar la industria de los vehículos eléctricos y el sector de las energías renovables: una batería de nueva generación con una durabilidad excepcional. La clave de esta innovadora tecnología radica en el diseño del electrodo, que a diferencia de las baterías convencionales que utilizan electrodos compuestos por pequeñas partículas agrupadas en cristales, esta nueva batería emplea un electrodo de cristal único continuo.La vida útil de estas baterías podría resistir más de 8 millones de kilómetrosEsta estructura ha demostrado tener una durabilidad sin precedentes ante el estrés mecánico y la tensión, resistiendo más de 20.000 ciclos de carga y descarga antes de alcanzar el 80% de su capacidad original. En términos prácticos, esto equivale a una vida útil de aproximadamente 8 millones de kilómetros para un vehículo eléctrico. No obstante, para ser todavía un poco más conscientes de la magnitud del asunto, es importante saber que las baterías convencionales de iones de …