El mercado del diésel ha experimentado una caída constante en los últimos años. En España, la cuota de mercado del diésel se redujo a 12.5% y cerró el año 2023 en poco más del 10%. En Europa, la situación es similar, con cuota de mercado de 13.6%. Por primera vez, los vehículos eléctricos superaron en ventas a los diésel, lo que confirma la tendencia descendente que se había observado durante años, con cuotas de mercado del 16% en 2022.

Las decisiones políticas han contribuido significativamente a esta disminución en Europa. Muchas ciudades han impuesto restricciones al uso de vehículos diésel, favoreciendo la adopción de vehículos con baterías elécrticas. Además, algunos fabricantes han decidido dejar de desarrollar motores de combustión interna, centrándose en los vehículos eléctricos. Opel y Mercedes, por ejemplo, han anunciado que todos sus coches nuevos serán eléctricos en el futuro cercano.

Renault ha tomado una postura diferente. A finales de 2022, anunció su intención de seguir desarrollando motores de combustión. En 2023, comenzó a dar los primeros pasos con el Horse Project, y en 2024 confirmó que trabajará en un nuevo motor diésel. Este proyecto se lleva a cabo en colaboración con Dumarey Automotive, empresa italiana, y busca desarrollar un motor diésel de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada.

El objetivo principal de este nuevo motor diésel es equipar vehículos comerciales, adaptándose a las futuras restricciones de la normativa Euro 7. Esta normativa se centrará principalmente en los vehículos …