Mientras Tesla lucha por vender sus Cybertruck, Xiaomi tiene el problema opuesto. Su primer sedán eléctrico, el SU7 en su versión Pro, está completamente agotado para 2025, reporta Car News China. Mientras los concesionarios de la firma de Elon Musk están llenos de camionetas futuristas que pocos quieren, la compañía de Lei Jun enfrenta tiempos de espera de casi un año para entregar su auto estrella. Un contraste brutal entre dos compañías que representan visiones opuestas del futuro automotriz.

La caída en las ventas de Tesla es global, informa Autoblog. En China, su mercado clave, las cifras se desplomaron un 49%. En Europa, las caídas son aún más agresivas: 76% en Alemania, 75% en España y 72% en Australia. En Estados Unidos, la disminución es menor, pero aún preocupante, con un 11.6% menos en comparación con el año pasado. Las razones van desde la creciente competencia de fabricantes chinos hasta la imagen deteriorada de la marca por las polémicas de Elon Musk.

Tesla intenta revertir la situación con agresivas promociones, incluso en mercados como México. La Cybertruck, una pick-up que prometía revolucionar el mercado, se ha convertido en un dolor de cabeza. Para sacarlas de los lotes, la marca ofrece financiamiento con tasas de solo 1.99% y acceso gratuito a sus supercargadores de por vida. Sin embargo, ni siquiera estas estrategias han logrado despejar los inventarios. La Cybertruck, que debía ser el modelo más disruptivo de Tesla, ha sido rechazada incluso por …