El fabricante de vehículos deportivos Porsche ha introducido en México dos nuevos modelos: el 911 S/T (Sport Touring) y el 718 Spyder RS (Rennsport). Estos automóviles prometen una experiencia de conducción centrada en la ligereza y el rendimiento, pero presentan algunas características que podrían suscitar dudas entre los entusiastas.

El Porsche 911 S/T es una edición limitada a 1,963 unidades, en homenaje al primer 911 lanzado en 1963. Este modelo se distingue por su diseño enfocado en la reducción de peso, emplea polímero reforzado con fibra de carbono en componentes clave como el cofre, techo, aletas frontales y puertas. También incluye rines de magnesio y frenos cerámicos PCCB. La combinación de estos elementos pretende mejorar la agilidad del vehículo, aunque su aislamiento reducido anunciado por la marca alemana, puede comprometer la comodidad en viajes largos.

El 911 S/T incorpora un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros, heredado del 911 GT3 RS, que entrega 525 caballos de potencia. Este propulsor se acompaña de un nuevo embrague ligero de seis velocidades y volante de inercia monomasa, reduciendo el peso en 10.5 kilogramos, lo que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 3.7 segundos, y llegar hasta los 300 kilómetros por hora. A pesar de estas mejoras, la ausencia de dirección en el eje trasero, anunciado por Porsche para este modelo, podría afectar su maniobrabilidad en situaciones específicas.

El interior del 911 S/T también rinde homenaje al legado deportivo de Porsche. Los asientos …