El primer Airbus A321XLR en su primer vuelo – Airbus/Sylvain Ramadier

El primer prototipo del Airbus A321XLR, con matrícula temporal F-WXLR, ha llevado a cabo esta mañana el primer vuelo del modelo, con una duración de cuatro horas y 35 minutos. Se trata de la variante de más largo alcance de la familia del A320, capaz de cubrir rutas de hasta 8.700 kilómetros sin escalas. Son 1.300 kilómetros más que el A321LR, que hasta ahora es el avión de un solo pasillo en servicio con más alcance del mundo.

Para lograr esto la compañía le ha añadido al XLR un depósito extra de combustible en la parte posterior del fuselaje, un tren de aterrizaje mas robusto que le permite un peso de 101 toneladas al despegar –ese combustible extra pesa– y unos flaps rediseñados para que tenga las mismas prestaciones al despegue que el A321neo. Esto le permite operar desde los mismos aeropuertos y en las mismas condiciones aún a pesar del peso extra.

El objetivo de Airbus con este modelo es hacerse con el mercado de los aviones para vuelos directos de larga distancia entre ciudades que no tienen la suficiente demanda como para utilizar un avión más grande como puede ser un A330 o un A350. Es un mercado en el que hace años reinaba el Boeing 757, del que Boeing llegó a vender 1.050 unidades. Pero que lleva años desatendido desde que cesara su producción en 2004.

Algunas cifras del Airbus A321XLR – Airbus

La cartera de …