La gran mayoría de los autos eléctricos e híbridos ya no incluyen una llanta de refacción, así que si tienes un vehículo a batería y se te poncha un neumático a mitad del camino, quizá estés en problemas.

Pero, tranquila, tranquilo. Este cambio se debe al tamaño y peso de las llantas de los autos eléctricos, así como a los avances en la tecnología de neumáticos que monitorean constantemente el nivel de aire y envían inmediatamente alertas al conductor cuando la presión baja por debajo del nivel recomendado.

Incluso también en los autos de combustión las automotrices han eliminado gradualmente los repuestos de tamaño completo por unos más pequeños o por llantas antipinchazos, esto para mejorar la eficiencia del combustible.

En el caso específico de los autos eléctricos, una de las principales razones por la que ya no se incluye una llanta de repuesto es porque sus neumáticos están diseñados de forma diferente a los normales (para coche de gasolina). De hecho aquí te contamos el por qué una llanta para vehículo eléctrico es distinta a la de uno a gasolina.

La primera diferencia es que están diseñados para reducir el ruido, mientras que la segunda es que, en promedio, un auto eléctrico pesa unos 350 kilos más que un coche de combustión, por lo que los neumáticos están hechos específicamente para soportar ese peso extra.

Y, dado que los neumáticos para vehículos eléctricos …