En una entrevista hecha por Bloomberg, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, acusó a China de no competir con las mismas reglas que el resto de las automotrices en la producción y venta de autos eléctricos.

Tavares, quien es conocido en la industria automotriz por su agresiva reducción de costos y envidiables márgenes de ganancias, dijo que una desvinculación total de China no es práctica, porque la construcción de productos en países con costos más altos avivará la inflación.

La charla con Bloomberg se produjo después de que Stellantis reportara unos resultados de récord: en el primer semestre del año, el conglomerado automotriz consiguió un beneficio neto de 10.918 millones de euros y una facturación de 98.368 millones de euros. Eso es un 12% más de facturación y un aumento del 37% si hablamos de los beneficios.

Sin embargo, la estrategia para alcanzar estas cifras en los últimos meses ha sido bastante agresiva: menos fuerza laboral y duras negociaciones con los gobiernos estatales para beneficiarse al máximo posible de las ayudas que están ofreciendo. Y aún así, Tavares cree que es imposible ganarle la guerra de volumen a China si se sigue fabricando en Occidente.

El plan de Stellantis

Por ello, Stellantis ya busca destinos para la producción de sus futuros vehículos. Dentro del plan, un objetivo sobresale: conseguir los menores costos posibles.

En Francia ya ha tenido discusiones con el gobierno de aquel país, pues amenaza con llevarse parte de la producción …