Impresión artística de un Twin Otter con la librea de Surcar Airlines – Surcar Airlines

Esta semana Surcar Airlines hará varios vuelos de prueba en los que un hidroavión irá del puerto de Santa Cruz de Tenerife al de Santa Cruz de la Palma y al de Las Palmas de Gran Canaria. La idea es, a partir del otoño de 2022, ofrecer vuelos regulares en esas rutas y, con el tiempo, extenderlos a todas las capitales de las islas.

La empresa estima que entre personas que viajen por negocios, principalmente durante la semana, y quienes lo hagan por turismo, podrá vender unas 15.000 plazas al año. El atractivo principal será el tiempo necesario para los desplazamientos: 30 minutos de vuelo –igual que Binter o Canary Fly– más los controles de seguridad al embarque, que procurarán hacer más ágiles que en los aeropuertos. Además apuntan hacia una mayor sostenibilidad al ahorrar los desplazamientos a y de los aeropuertos.

Surcar Airlines operará con aviones anfibios de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, que son como el Airbus A320 o el Boeing 737 de los operadores de este tipo de aviones en cuanto a su ubicuidad, aunque no en cuanto a su capacidad, claro, limitada a unas 20 plazas según configuraciones. Para ello contará con la colaboración de Nordic Seaplanes, que vuela una línea que une las ciudades de Copenhague y Aarhus con Twin Otters; de hecho el avión que hará los vuelos de demostración es de Nordic Seaplanes. La empresa danesa también participa …