Tesla ha tenido un crecimiento notable desde su fundación, destacando en el mercado de automóviles eléctricos y alcanzando cifras de producción que pocas marcas jóvenes pueden presumir. Sin embargo, la meta de fabricar 20 millones de autos al año en 2023, prometida por Elon Musk, ha demostrado ser un desafío insuperable, especialmente cuando se compara con gigantes de la industria automotriz como Toyota.

En 2022, Tesla estableció un ambicioso plan para expandirse globalmente con nuevas fábricas, con el objetivo de alcanzar 20 millones de vehículos anuales para 2030, reportó The Wall Street Journal. Este plan incluía la construcción de una planta en México y la ampliación de la fábrica en Berlín. También se habló de una posible planta en India y de la optimización de sus procesos de producción.

No obstante, diversos obstáculos han complicado estos planes. Por ejemplo, el proyecto para ensamblar 400 piezas en una sola para acelerar la producción no ha producido los resultados esperados, según informó Reuters. Esta metodología, que Tesla esperaba que revolucionara la industria, no ha logrado los niveles de eficiencia deseados.

Adicionalmente, la batería 4680, anunciada como una innovación crucial para mejorar la autonomía de los autos eléctricos y reducir costos, tampoco ha cumplido con las expectativas en términos de rentabilidad. Reuters reportó que Tesla ha enfrentado dificultades significativas en el proceso de producción de estas baterías, lo que complica su estrategia de depender del software para generar ingresos.

Estas complicaciones han llevado a Tesla …