Tesla reveló esta semana que realizará un retiro voluntario de un total de 123.000 vehículos para actualizar su sistema de dirección asistida, específicamente, en autos Modelo S y construidos antes de abril de 2016.
“No ha habido lesiones o accidentes relacionados con este componente, a pesar de haber acumulado más de mil millones de millas de conducción, y estimamos que menos del 0.02% de los vehículos en los EE. UU”, detalló una fuente familiarizada con el tema al medio Forbes.
No obstante, la empresa de Elon Musk aclaró que este retiro del mercado no se aplica a ningún Modelo X. Precisamente, el tipo de vehículo involucrado en un choque en California el pasado viernes, en el que murió su conductor.
Hasta el momento, Tesla no ha podido recuperar el registro de datos del vehículo y está trabajando con las autoridades para hacerlo, dijo el martes en una publicación de blog. En tanto, Tesla no reveló si el conductor había activado el sistema de conducción parcialmente autónomo, conocido como Autopilot, cuando ocurrió el choque.
El accidente, que actualmente está siendo investigado por las autoridades de Estados Unidos, se suma a los desafíos del máximo ejecutivo Musk, incluida las preocupaciones de que el fabricante de automóviles eléctricos no alcance sus objetivos de producción para el esperado sedán Model 3. El accidente también puede generar nuevas dudas sobre las características de la conducción autónoma después de un accidente mortal de Uber que ocurrió días antes y tuvo repercusiones en toda la industria de vehículos autónomos.
Tesla perdía 6,6% …