Además del nuevo Roadster que es tal vez más llamativo para todos lo más relevante que presentó hoy Tesla es algo más mundano, el camión. No es cualquier camión, es el primer camión eléctrico pensado para cambiar radicalmente el criterio de una industria extremadamente dependiente del petróleo.

Para los automóviles es tal vez más razonable un eléctrico, las distancias en ciudad son menores y si tuviésemos ciudades con más cargadores ni siquiera lo veríamos como una desventaja, sería un ideal. Ahora bien, para un camión cargar un tanque es cuestión de minutos y el tiempo es todo en el transporte de mercaderías. Tener que esperar una o dos horas para una carga de las baterías no sería precisamente rentable.

La mayoría de los camiones realiza rutas de no más de 400km pero aun así hay tramos más largos y dependen mucho de cada país. A principios de año se hablaba del Semi de Tesla con un alcance de no más de esta cifra pero hoy tenemos una totalmente distinta: 800Km de autonomía, una diferencia sustancial que cambia completamente la visión que se tenía del proyecto. La autonomía deja de ser un problema inmediato.

El vehículo tiene varias características típicas de los eléctricos, su aceleración por ejemplo, con un 0 a 100 en 5 segundos sin carga o 20 segundos con 40 toneladas de carga, eso es MUY rápido para un camión, es casi inmediato en términos camioneros.

El camión está diseñado para resistir de todo (según Elon Musk, una bomba …