A pesar de que ya tiene un par de años que se presentó la nueva generación de la Toyota Tundra, de la cual a México solo llegó en su versión Limited y Platinum. La automotriz japonesa ha confirmado que a estas se sumarán las dos variantes TRD (Toyota Racing Development) cuyo enfoque está en el uso rudo y aventurero.

Contrario a lo que se puede esperar, además de las mejoras estéticas, encontraremos cambios en el equipamiento y mecánica, aunque como se anunció desde su presentación, estas conservan el motor híbrido V6 twin-turbo i-FORCE MAX que genera una potencia total de 437 hp y 583 lb-pie de torque.

Las dimensiones se mantienen prácticamente sin cambios, con una distancia entre ejes de 3.7 metros y 2 metros de ancho. Su capacidad de carga sigue siendo de 730 Kg y tiene un poder de arrastre de hasta 5.4 toneladas, una cifra considerable si tenemos en cuenta que solamente la camioneta pesa poco más de 3.4 toneladas.

En cuanto a diseño encontraremos una mayor cantidad de acabados en negro brillante y mate sobretodo en la versión Pro, cuyos rines reducen su tamaño a 18 pulgadas para tener una mejor conducción fuera del terreno. A su vez, la parrilla de esta variante sustituye el logo de la marca por un emblema con el nombre Toyota que sigue con la linea de diseño agresivo adoptado por el pick-up.

Para complementar, se añaden amortiguadores especiales TRD en conjunto con …